VR Groupin tammi–joulukuun 2020 liiketoimintakatsaus – koronavuosi vähensi junamatkustamista ennenäkemättömällä tavalla

01.04.2021 12:17 Mediatiedotteet, Uutiset ja ajankohtaista, Ajankohtaista

Tammi–joulukuu 2020 lyhyesti:

  • VR Groupin liikevaihto laski vuonna 2020 –19,3 prosenttia 791,9 (981,7) miljoonaan euroon. Syynä oli koronaepidemia, joka vaikutti erityisesti VR Matkustajaliikenteen liiketoimintaan ja heikensi junaliikenteen matkamääriä merkittävästi keväästä lähtien.
  • VR Groupin liikevoitto oli tammi–joulukuussa –24,6 (137,3) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevoitto, joka ei sisällä kiinteistömyyntien liikevoittovaikutusta, oli –26,1 (105,2) miljoonaa euroa. VR Groupin tilikauden voitto oli –33,1 (278,5) miljoonaa euroa.
  • VR:n kaukoliikenteen matkamäärät laskivat tammi–joulukuussa 45,5 prosenttia. Kaukojunissa tehtiin 8,1 (14,9) miljoonaa matkaa. Turvallisesta junamatkustamisesta huolehdittiin laajalla toimenpideohjelmalla, eikä junissa todettu yhtään tartuntaketjua.
  • VR Transpointin rautatiekuljetusten volyymit pysyivät katsauskaudella lähes ennallaan ja olivat 36,6 (36,9) miljoonaa tonnia. Epidemian vaikutukset tavaraliikenteeseen jäivät maltillisiksi vuonna 2020 yleisestä talous- ja vientikehityksen epävarmuudesta huolimatta.
  • VR Group voitti keväällä 2020 HSL-lähiliikenteen tarjouskilpailun niin liikenteen operoinnin kuin junakaluston kunnossapidon osalta. Kilpailu junaliikenteessä käynnistyi lopullisesti myös muilta osin vuoden 2021 vaihtuessa; taustalla oli VR:n ja liikenne- ja viestintäministeriön ostoliikenteen uusi sopimusjärjestely.
  • Henkilöstön palveluhenkisyys heijastui kriisiajankin keskellä asiakastyytyväisyyden, turvallisuuden ja täsmällisyyden myönteiseen kehitykseen konsernitasolla.

Toimitusjohtaja Rolf Jansson:

”Vuonna 2020 koronaepidemia vaikutti junamatkustamiseen ja VR Groupin liiketoimintaan ennennäkemättömällä tavalla – ja vaikuttaa edelleen. Matkamäärät romahtivat keväällä hetkellisesti jopa 90 % pitkään jatkuneen kasvun jälkeen. Vaikka kysyntä kesän aikana piristyi jo kahteen kolmasosaan tavallisesta, matkamäärät kääntyivät jälleen syksyllä laskuun epidemian toisen aallon myötä. Vuoden päättyessä junissa matkusti alle puolet vähemmän ihmisiä kuin vuotta aiemmin. Epidemian rajoitustoimet sekä laaja etätyöpainotteinen työskentely vähensivät erityisesti työmatkustusta, eikä vapaa-ajan matkustaminen pystynyt paikkaamaan tätä vajetta.

Haastava tilanne on edellyttänyt meiltä liikennetarjonnan supistamista epidemian kehittyessä, mutta samanaikaisesti olemme kuitenkin turvanneet välttämättömän työ- ja asiointimatkustamisen mahdollisuudet. Olemme liikennöineet kysyntään nähden runsaalla vuoromäärällä ja kalustolla sekä huolehtineet tehostetusta siivouksesta. Meillä on ollut yli sadasta eri toimenpiteestä koostuva ohjelma turvallisuuden varmistamiseksi, eikä junissa ole todennettu yhtään tartuntaketjua. Olemme myös tuoneet tarjolle uudenlaisia korona-ajan lisäpalveluita, kuten mahdollisuuden hankkia viereinen paikka tyhjäksi tai tilata annoksia ravintolavaunusta omalle paikalle.

Kilpailu rautateiden henkilöliikenteessä käynnistyi pääkaupunkiseudun HSL-alueelta. VR Matkustajaliikenne operoi jatkossakin Helsingin seudun liikenteen tilaamaa lähijunaliikennettä voitettuaan historiallisen tarjouskilpailun keväällä 2020. Muilta osin henkilöliikenteen kilpailu avautui lopullisesti 1.1.2021 alkaen, jolloin VR:n kaukoliikenteen yksinoikeus päättyi. Taustalla oli VR:n ja liikenne- ja viestintäministeriön uusi ostoliikenteen sopimusjärjestely vuodelle 2021, jolla ylläpidetään junaliikenteen palvelutasoa hiljaisemmilla reiteillä.

VR Transpointin tavaraliikenteen osalta epidemian vaikutukset jäivät vuonna 2020 odotettua maltillisemmiksi ja kuljetusmäärät pysyivät poikkeustilanteenkin keskellä hyvällä tasolla. Tuoteryhmistä etenkin paperin kysyntä laski selvästi. Toisaalta idänliikenne sekä metallin tuoteryhmän kuljetukset kotimaassa kehittyivät vuoden aikana myönteisesti. Talouden ja viennin elpymiseen ja eri teollisuudenalojen näkymiin liittyy epävarmuutta. Kriisiajan keskellä asiakastyytyväisyys ja turvallisuus nousivat hienosti ennätystasolle. Vuonna 2020 nähtiin myös rakenteellisia muutoksia, kun Transpoint International (FI) Oy:n Baltian sekä Keski- ja Itä-Euroopan (CEE-maiden) maantielogistiikan liiketoiminta myytiin.

Vallitseva koronaepidemia vaikutti myös VR FleetCaren liiketoimintaan, etenkin asiakkaiden liikennevolyymien laskun myötä. Kunnossapidon tytäryhtiö keskittyi hakemaan kasvua ja uusia asiakkuuksia muusta raideliikennekalustosta ja lähialueilta. Osana HSL-kilpailutuksen voittoa VR FleetCare jatkaa HSL:n lähijunien kaluston kunnossapitoa vuoteen 2031. Myös HKL:n metrojen peruskunnostuksen sarjatuotanto lähti käyntiin vuonna 2020.

Koska yhtiömme toiminta on ollut haasteellisen epidemiatilanteen vuoksi tappiollista, emme ole välttyneet tehostamistoimilta ja laajoilta lomautuksilta. Olemme toteuttaneet konserninlaajuisia toimenpiteitä kassavirran parantamiseksi ja toiminnan jatkuvuuden takaamiseksi. Henkilöstömme on osoittanut esimerkillistä palvelualttiutta kriisin keskellä, ja heille kuuluu kiitos laatumittareiden, kuten turvallisuuden, asiakastyytyväisyyden ja täsmällisyyden, hienosta kehityksestä useassa yksikössä.

Vallitsevissa olosuhteissa VR-Yhtymän ylimääräinen yhtiökokous teki 8.9.2020 päätöksen, jonka mukaan vuodelta 2019 jaetaan osinkoa omistajalle, Suomen valtiolle, enintään 100 miljoonaa euroa aiemmin ilmoitetun 350 miljoonan sijaan. Samalla päätettiin, että yhtiön hallitus arvioi osingonmaksukykyä vielä uudelleen yhtiön taloudellisen tilanteen kannalta vuoden loppuun mennessä. Ylimääräinen yhtiökokous vahvisti 17.12. osingon määräksi 100 miljoonaa euroa hallituksen esityksen mukaisesti.

Koronaepidemian aiheuttaman kriisin pitkittyessä keskiöön on noussut luottamuksen vahvistaminen joukkoliikenteeseen sekä kestävän liikkumisen edellytyksien varmistaminen. Olemme sitoutuneet junaliikenteen ja muun vähäpäästöisen liikkumisen suosion kasvattamiseen pidemmällä aikavälillä. Rataverkon kunto sekä ratakapasiteetin riittämättömyys heikentävät raideliikenteen täsmällisyyttä ja rajoittavat tulevaisuuden kasvua. Positiivinen signaali on, että raideliikenteen infrastruktuurille on osoitettu elvyttävää rahoitusta ja rataverkon pitkäjänteinen kehittäminen on ollut vuoden 2020 aikana aktiivisessa yhteiskunnallisessa keskustelussa.”

Katsauskauden jälkeiset tapahtumat:

VR Group kertoi 10.2.2021 etenevänsä uuden lähijunakaluston hankinnassa. Hankinta koskee alustavasti 25 SmX-junaa, joilla korvataan vanhoja, elinkaarensa päässä olevia Sm2-lähijunia ja Eil- sekä Eilf-lähiliikennevaunuja. Kyseessä on EU-hankinta, joka on arvoltaan noin 250 miljoonaa euroa. Lisäksi VR Group käynnistää selvityksen uuden yöjunakaluston hankinnasta, joka sisältäisi 9 makuuvaunua ja 8 autovaunua. Alustava arvio hankinnasta on noin 35–39 miljoonaa euroa.

4.3.2021 kerrottiin, että Metsä Group on valinnut VR Transpointin Kemiin rakennettavan biotuotetehtaansa raakapuun logistiikkakumppaniksi. Kuljetuksia varten on suunniteltu strategisessa yhteistyössä tehokas ja ympäristöystävällinen kokonaisratkaisu. Raakapuuta kulkee Kemin uudelle tehtaalle rautateitse viisi miljoona kuutiota vuodessa. Kuljetusmäärä vastaa jatkossa kolmannesta kaikista VR Transpointin raakapuukuljetuksista. Uuden sopimuksen myötä VR Transpoint investoi noin 200 uuteen raakapuuvaunuun.

VR Matkustajaliikenne lisäsi edelleen turvallisuustoimenpiteitä junissa ja vastasi asiakkaiden toiveisiin asettamalla toistaiseksi voimassa olevan maskipakon 11.3.2021 alkaen kaikkiin kauko- ja lähijuniinsa (D-, G-, M-, R-, T- ja Z-junat).

24.3.2021 ilmoitettiin, että VR Groupin toimitusjohtaja Rolf Jansson on irtisanoutunut tehtävästään siirtyäkseen Aspo Oyj:n toimitusjohtajaksi. Jansson siirtyy uuteen tehtävään viimeistään lokakuun alusta 2021. Uuden toimitusjohtajan haku käynnistyi välittömästi.

Näkymät tilikaudelle 2021:

Koronavirusepidemian kehittyminen hallitsee voimakkaasti myös alkaneen vuoden näkymiä, etenkin VR Matkustajaliikenteessä. Alkuvuoden koronarajoitukset ovat vähentäneet junamatkustusta entisestään erityisesti työmatkustuksen osalta. VR seuraa jatkuvasti tilannetta ja reagoi kysynnän muutoksiin tarvittaessa viikoittain.

Kysynnän odotetaan vilkastuvan kohti loppuvuotta ja koko vuoden matkustuksen kasvavan viime vuodesta. Epävarmuus on kuitenkin suurta ja suunta vahvasti riippuvainen epidemian ja siihen liittyvien rajoitusten kehittymisestä. Merkitystä on myös sillä, kuinka etätyöskentely ja muut korona-ajan uudet toimintamallit vakiintuvat. Pidemmällä perspektiivillä ilmastoystävällisen raideliikenteen suosio kuitenkin on kasvussa, ja VR pyrkii aktiivisesti omilla toimillaan ja vastaamalla asiakkaiden odotuksiin kasvattamaan junan kulkumuoto-osuutta.

Konsernitasolla VR Group odottaa liikevaihdon kasvavan ja tuloksen parantuvan viime vuoteen nähden. VR Transpointin volyymeihin odotetaan maltillista kasvua. VR Transpointin osalta alkuvuoden kysyntä on ollut pitkälti normaalilla tasolla, vaikka korona aiheuttaa epävarmuuksia myös tavaraliikenteeseen muun muassa Suomen viennin ja BKT:n kehityksen kautta. VR FleetCaren ulkoisen liikevaihdon odotetaan kasvavan viime vuodesta. VR FleetCare on voittanut kilpailutuksia, joiden toteutus alkaa tai laajenee kuluvan vuoden aikana.

Vuosiraportin julkaiseminen

VR Groupin vuoden 2020 toimintakertomus ja tilinpäätös, vastuullisuusraportti sekä GRI-indeksi, palkitsemisraportti, selvitys hallinto- ja ohjausjärjestelmästä sekä palkitsemispolitiikka 2021 on julkaistu tänään verkkosivuilla osoitteessa https://2020.vrgroupraportti.fi/fi/

Tunnusluvut

VR Groupin konsernitilinpäätös on laadittu kansainvälisten tilinpäätösstandardien (International Financial Reporting Standards IFRS) mukaisesti. Tämä tilinpäätös on VR Groupin ensimmäinen IFRS-konsernitilinpäätös. Konserni on soveltanut IFRS-laatimisperiaatteita sekä tilikausilla 2020 ja 2019 että avaavan taseen 1.1.2019 laadinnassa. Vertailuluvut suluissa viittaavat edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon, ellei toisin mainita.

VR Groupin tunnusluvut

 

 

 

Liikevaihto

 

 

791,9

981,7

Liikevoitto

 

 

 

-24,6

137,3

   % liikevaihdosta

 

 

-3,1

14,0

Vertailukelpoinen liikevoitto

 

-26,1

105,2

  % liikevaihdosta

 

 

-3,3

10,7

Tilikauden voitto

 

 

-33,1

278,5

 

 

 

 

 

 

Liiketoiminnan rahavirta

 

99,5

213,6

Investoinnit

 

 

161,2

213,5

Sijoitettu pääoma kauden lopussa

 

1644,7

1877,4

Sijoitetun pääoman tuotto %

 

-1,1

7,6

Vertailukelpoinen sijoitetun pääoman tuotto %

-1,2

5,8

 

 

 

 

 

 

Korollinen nettovelka kauden lopussa

87,6

17,1

Nettovelkaantumisaste %

 

6,9

1,2

 

 

 

 

 

 

Henkilöstö keskimäärin

 

5 818

6 062

Liittyy aiheeseen: VR Group

Uutisarkistoon