VR FleetCare har utvecklat transferboggier – underlättar transporten av rullande materiel för underhåll från Sverige till Finland

9. januari 2026 Nyheter och aktuellt

Den första av SJ:s X40-eltåg har anlänt från Sverige via Haparanda och Torneå till Uleåborg 9.1.2026 med hjälp av transportboggier utvecklade av VR FleetCare. Lösningen gör det i fortsättningen möjligt att för underhåll eller modernisering flytta europeisk spårvidd rullande materiel på räls via Sverige ända till VR FleetCares verksamhetsställen i Finland. Innovationen stöder en hållbar utveckling och gör transporten av rullande materiel effektivare.

Detta är ett viktigt ögonblick i finsk järnvägshistoria. För första gången på länge åker passagerartågen nu på räls till den finska sidan, även om detta sker utan passagerare. Detta är ett stort steg mot en mer hållbar och effektiv logistik. Tidigare har transporterna av rullande materiel till den finska sidan gjorts längs landsvägar på grund av olika spårvidd.

"Smidiga transporter av rullande materiel från andra nordiska länder till Finland stärker vår position inom underhållsbranschen. Vi erbjuder våra kunder innovativa och hållbara lösningar som också stärker deras konkurrenskraft genom att kombinera spetskompetens och innovativ teknik till hållbara tjänster. Transportboggiprojektet visar att vi behärskar utvecklandet av tekniskt krävande projekt och att vi utvecklar nya koncept som för spårtrafikens utveckling framåt”, säger Peter Guldbrand, chef för VR FleetCares försäljning och projekt.

En innovativ lösning för förflyttning av underhållets materiel

VR FleetCare och den svenska järnvägsoperatören SJ AB genomför ett omfattande moderniseringsprojekt av X40-tågen, där 27 eltåg i två våningar renoveras vid VR FleetCares projektcenter i Uleåborg. Moderniseringen förlänger tågens livscykel med 15–20 år och förbättrar resekomforten. De sista förnyade tågen återkommer i trafik i början av 2028.

"På grund av skillnaden i spårvidd mellan Finland och Sverige utvecklade vi nya typer av boggier som är utformade specifikt för att flytta utländskt rullande materiel till underhåll och modernisering i Finland. Med hjälp av transportboggierna kan SJ:s tåg som ska moderniseras flyttas till specialboggier som har finsk spårvidd i Torneå och transporteras på räls hela vägen till Uleåborg. Innovationen minskar transporternas miljöbelastning och stöder den hållbara omställningen i spårtrafiken", berättar Guldbrand.

"För SJ är det viktigt att alla delar av vår verksamhet bedrivs hållbart, vilket även omfattar våra fordonsupprustningar. Vi är därför mycket nöjda med den nya lösningen som gör att vi inte behöver transportera våra tåg med lastbil i Finland. Dessutom behöver inte tågseten monteras isär för att därefter monteras ihop igen, vilket minimerar framtida anslutningsproblem”, säger Jakob Wingren, chef på SJ, fordonsteam X40.

VR FleetCare har investerat nästan 10 miljoner euro i utvecklingen av projektcentret i Uleåborg – den nya lackeringsanläggningen och de förbättrade lokalerna skapar utmärkta ramar för olika moderniseringsprojekt för vagnparken. Lösningen underlättar i fortsättningen transport av utländskt rullande materiel till Finland och gör processen smidigare, effektivare och mer utsläppssnål.