Toimitusjohtajan katsaus H1/2025

15.8.2025

Toimitusjohtaja Elisa Markula:

“Kannattavuutemme pysyi vahvana toisella neljänneksellä ja tulosta tukivat matkamäärien kasvu sekä vakaa operatiivinen toimintaympäristö. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 5 prosenttia päättyneiden ostoliikennesopimusten seurauksena. Vertailukelpoinen liiketulos pysyi hyvällä edellisvuoden tasolla ja oli 36,7 (34,6) miljoonaa euroa. Tulosparannustoimenpiteemme onnistuivat ja operatiivinen toiminta tehostui.

Kotimaan kaukoliikenteessä matkamäärät jatkoivat kasvuaan toisella neljänneksellä ja vapaa-ajalla yhä useampi valitsee matkustustavaksi junan. Kaukoliikenteen liikevaihto kasvoi myös Ruotsin yrityshankinnan vauhdittamana. Ratatyöt ja liikennehäiriöt heikensivät kaukoliikenteen kannattavuutta vertailujaksoon nähden. Suomessa asiakaskokemus NPS:llä mitattuna oli erinomaisella tasolla 56 (44).

Toisella neljänneksellä VR Kaupunkiliikenteen vertailukelpoinen liiketulos parani, vaikka jäi edelleen tappiolliseksi vanhojen, pitkien sopimusten heikon kannattavuuden vuoksi. Liikevaihto laski päättyneiden ostoliikennesopimusten seurauksena. Voitettuja uusia sopimuksia käynnistyy Ruotsissa vasta kuluvan vuoden lopussa ja ne tukevat strategista tavoitettamme kasvaa kannattavasti Ruotsin kilpaillulla markkinalla.

VR Logistiikan kuljetusvolyymit kasvoivat 12 prosenttia toisella neljänneksellä. Kannattavuus säilyi edellisvuoden tasolla, ja vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 5 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna, vaikka markkinassa epävarmuus lisääntyi neljänneksen loppua kohden. Olemme jatkaneet määrätietoisia toimenpiteitä palveluidemme kehittämiseksi vahvistamalla toimitusvarmuutta, tiivistämällä asiakasyhteistyötä ja panostamalla vähäpäästöisiin ratkaisuihin.

Strategiamme keskittyy kannattavuuteen, kasvuun ja arvoihin pohjautuvan kulttuurin luomiseen. Tavoitteenamme on saavuttaa 250 miljoonan euron edestä tulosparannustoimenpiteitä vuoden 2027 loppuun mennessä, mikä varmistaa tulevaisuuden kilpailukykymme sekä mahdollistaa lähes miljardin euron kalustoinvestoinnit. Olemme edenneet suunnitellusti tulosparannusohjelmassamme.

Valtion tilaaman ostojunaliikenteen tulevien kilpailutusten mahdollistamiseksi VR on perustanut ostoliikenteen kalustoyhtiön, johon on määrä siirtää VR:n omistama, nykyisessä ostoliikenteessä käytettävä kalusto. Kalustoyhtiön perustaminen perustuu maan hallitusohjelmaan ja hallituksen talouspoliittisen ministerivaliokunnan linjaukseen, jota VR on toteuttanut yhteistyössä liikenne- ja viestintäministeriön ja valtioneuvoston kanslian omistajaohjauksen kanssa. Kalustoyhtiön on suunniteltu siirtyvän VR:ltä kokonaan valtion omistukseen vuoden 2025 aikana.

Tuemme aktiivisesti kilpailun edistämistä raideliikenteessä ja haluamme rakentaa kestävää ja kilpailukykyistä liikennejärjestelmää koko yhteiskunnan hyväksi. Keskitymme ydinliiketoimintaamme matkustajaliikenteen ja rautatielogistiikan palveluntarjoajana, ja osana tätä strategista linjausta jatkoimme katsauskaudella asemakiinteistöjemme myyntejä. Olemme myös myyneet käytettyä junakalustoa alan muille toimijoille.

Tulevaisuuden kestävän VR:n rakentaminen on yhteinen tavoitteemme, jossa olemme jo edenneet merkittävästi ja jatkamme työtä yhdessä koko henkilöstön kanssa - lämmin kiitos henkilöstöllemme arvokkaasta panoksesta. Kiitämme myös asiakkaitamme luottamuksesta ja yhteistyöstä – teidän kanssanne rakennamme joka päivä toimivaa ja kilpailukykyistä liikennejärjestelmää, joka palvelee koko yhteiskuntaa.”