Raideliikenteen tulevaisuus

Suomen raidemarkkinaa kehitetään 2030-luvulle tultaessa asiakaslähtöisyyteen sekä kuluttajien ja elinkeinoelämän tarpeisiin perustuvan markkinaehtoisen liikenteen ja sitä täydentävän julkisesti rahoitetun alueellisen henkilöjunaliikenteen kokonaisuutena. Tavoitteena on asiakaslähtöinen markkina, jossa palvelut lisääntyvät sekä markkinaehtoisessa että ostojunaliikenteessä. VR jatkaa keskittymistä ydinliiketoimintaansa matkustajaliikenteen ja rautatielogistiikan palveluyhtiönä. 

VR investoi merkittävästi junakalustoon 

VR on investoinut merkittävästi uuteen junakalustoon ja nykyisen kaluston modernisointiin. Nykyisessä noin miljardin euron investointiohjelmassa VR hankkii mm. Sr3-sähkövetureita ja Dr19-dieselvetureita. 2030-luvulla VR:n on uusittava logistiikan tavaravaunuja. Merkittävillä investoinneilla kalustoon ja kunnossapitoon turvataan Suomen rautatieliikenteen jatkuvuus ja vahvistetaan Suomen logistista huoltovarmuutta tuleville vuosikymmenille. 

Digirata 

Suomi on toteuttamassa yli miljardin euron arvoista ns. Digirata-hanketta, jossa junaliikenteen kulunvalvonta ja rautateiden turvalaitteet on määrä modernisoida eurooppalaisella kulunvalvontajärjestelmällä vuoteen 2040 mennessä. Hankkeessa uudistetaan koko ohjaus- ja turvallisuusjärjestelmä eli automaattinen junakulunvalvonta, asetinlaitteet, ohjauslaitteet ja radioverkko vaiheittain 2040-luvulle mennessä. 

Kulunvalvonnan uusiminen edellyttää merkittäviä investointeja valtiolta ja kalustonomistajilta. Valtio on varannut Digirata-hankkeeseen yli miljardi euroa ja VR joutuu tekemään noin 200 miljoonan euron investoinnin junien kulunvalvontalaitteisiin.