Transportsektorns reglering
Lagstiftning och reglering som berör järnvägssektorn har en central inverkan på hur tågtrafiken upprätthålls och utvecklas. Den tekniska regleringen för spårtrafik och vagnpark är mycket detaljerad, vilket syftar till att förbättra säkerheten för såväl vagnparken, trafiken som spårnätet.
Genomförandet av den nationella trafiksystemplanen Trafik 12 pågår.
Spårtrafiken spelar en nyckelroll i främjandet av målen för trafiksystemet: tillgänglighet, hållbarhet och effektivitet. Persontågstrafikens tjänster utvecklas omfattande och långsiktigt över regeringsperioderna. Med tanke på aktörerna måste regleringen därför vara långsiktig, förutsägbar, baserad på EU-reglering och ge affärsverksamheten samt investeringar stabila framtidsutsikter.
Reglering på EU-nivå
Majoriteten av den nationella järnvägslagstiftningen regleras på EU-nivå. Driften av tågtrafik regleras mycket omfattande av förordningar som utfärdats på EU-nivå. EU-reglering kräver lika konkurrensvillkor på marknaden. Unionen uppmuntrar en ökning av järnvägarnas andel av färdsätten.
Det transeuropeiska transportnätverket (TEN-T)
De centrala stamförbindelserna i EU:s trafiksystem bildar TEN-T-trafiknätet, som består av ett stomnät, ett utvidgat stomnät och ett heltäckande nät. TEN-T-trafiknätets servicenivå fastställs på EU-nivå. När det gäller spårtrafik omfattar stomnätet stambanan från Helsingfors till Torneå och banförbindelsen från västra Finland till östra Finland (Åbo–Villmanstrand). I det utvidgade stomnätet har man för banornas del lagt till Flygbanan, Västbanan-förbindelsen från Helsingfors till Åbo och Östbanan-förbindelsen.